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3月21日下午，他们支队连夜赶赴爆炸第一现场，很多消防指战员24小时没合眼，纷纷投入到搜救一线。3月22日凌晨，增援力量到达事故现场并领受灭火作战任务。73名指战员分成四个灭火攻坚小组，其中三个小组在着火罐区的南北两侧架设水炮阵地，利用三门移动泡沫水炮对着火罐体进行火灾扑救。另一个攻坚组对罐区西南部一处火点进行定向扑救。22日7时，3处着火的储罐和5处着火点已全部扑灭。增援队伍立刻按照现场总指挥部署，组成五支搜救小组在厂区西侧和北侧搜救被困人员。

责任编辑：马秋菊 SF186欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji“吴晓波频道”被上市公司全通教育集团斥巨资收购；分析人士称杭州巴九灵正在尝试“曲线登A”……文/木子来源：懂懂笔记（ID:dongdong_note）

也是在这一年，这家已经展露锋芒的公司吸引了一名内蒙古农业大学的毕业生，他叫潘刚。彼时，他肯定没有想到日后会与郑俊怀走上先师徒后仇人的恩怨纠葛之路，且在25年后的今天迎来决战时刻。潘刚以质检员身份加入工厂后，有想法也有行动力，颇受郑俊怀的器重。

资金链断裂是2018年长租公寓机构最常见的“死法”。据不完全统计，2018年长租公寓爆仓的数量达11家，包括好租好住、长沙优租客、恺信亚洲、杭州鼎佳、石家庄众客驿家、北京昊园恒业、上海寓见公寓等，均由于资金链危机而最终失败。这其中，上海寓见公寓，是雷军旗下顺为资本投资的长租公寓品牌，行业知名度较高，恺信亚洲也是一家2012年就进入长租公寓行业的老牌企业，但都折戟于资金短缺。

的确，稳健不是蔚来汽车的优点。蔚来汽车成立时间也就4年左右，目前只有一款量产车ES8，首款车EP9的售价为148万美元，由于造价高昂，仅生产出的6辆车都送给创始投资人。而量产的纯电动车ES8虽然订单不少，但一直在跳票。目前首批车还没交到客户手中。秦力宏在采访中告诉南都记者：“面向内部员工的交车已默默开始，面向外部用户的交付6月后半段开始。”此前蔚来公关人士曾对南都记者表示，预计4月份就有车主提车。而蔚来汽车一直推迟交车，也引发了外界对其造车能力的质疑。

责任编辑：余鹏飞旭日企业（00393）公布，于2018年9月13日在香港交易所回购8.0万股，耗资6.8万港币，回购均价为0.85港币，最高回购价0.8500港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为181.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.118%。